在3D打印催生輕量化汽車生產(chǎn)趨勢(shì)的潮流下，3D打印是一個(gè)必然的生產(chǎn)手段之一。寶馬要捍衛(wèi)領(lǐng)先的汽車品牌地位，則必須通過(guò)3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車體驗(yàn)的升級(jí)。近日，寶馬投資1500萬(wàn)歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動(dòng)，這奠定了寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)增材制造技術(shù)的領(lǐng)先地位。

澳大利亞陸軍已經(jīng)對(duì)金屬3D打印機(jī)制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。這項(xiàng)為期三天的試驗(yàn)在澳大利亞北部進(jìn)行，為期3天，證明了在現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，SPEE3D的3D打印機(jī)被證明能夠在30分鐘內(nèi)，在惡劣的條件下進(jìn)行部署，具有AM在維修任務(wù)中損壞的設(shè)備方面的潛力。

來(lái)自以色列理工學(xué)院的學(xué)生和員工已經(jīng)成功完成了A3TB（主動(dòng)氣動(dòng)彈性飛機(jī)測(cè)試臺(tái)）的首次試飛，這是一種用于研究飛機(jī)動(dòng)力學(xué)和機(jī)翼靈活性的實(shí)驗(yàn)裝置。該無(wú)人飛機(jī)是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學(xué)年度會(huì)議上贏得了學(xué)生項(xiàng)目競(jìng)賽。在5月15日之后進(jìn)行了為期兩個(gè)月的試飛。

新加坡南洋理工大學(xué)（NTU）的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一個(gè)單機(jī)器人工業(yè)平臺(tái)，該平臺(tái)使用增材制造（AM）來(lái)創(chuàng)建混凝土結(jié)構(gòu)。該團(tuán)隊(duì)的機(jī)械臂采用移動(dòng)打印的方法，能夠單獨(dú)進(jìn)行3D打印不同尺寸的單件結(jié)構(gòu)，并完成大規(guī)模的建筑打印。該機(jī)器人的發(fā)展除了可以擴(kuò)大3D打印的混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)特性外，還可以使其在建筑領(lǐng)域更有效地應(yīng)用AM。

增材制造技術(shù)能夠簡(jiǎn)化光學(xué)器件的制造流程，縮短交貨期并降低材料消耗。更重要的是，增材制造技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)功能集成的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，尤其在衛(wèi)星光學(xué)系統(tǒng)制造領(lǐng)域，增材制造技術(shù)能夠滿足用戶對(duì)輕型光學(xué)系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的需求，并實(shí)現(xiàn)下一代高附加值光學(xué)器件的制造。