國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué)的研究人員已使用融合沉積建模（FDM）3D打印了新的晶格結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不需要任何支撐結(jié)構(gòu)。貝殼形的晶格結(jié)構(gòu)基于海膽的形態(tài)，該海膽具有機(jī)械穩(wěn)定性和承重能力。研究人員旨在在其印刷的格子結(jié)構(gòu)中模擬這些屬性，從而消除對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的需求，以減少了印刷過(guò)程以及后續(xù)后處理步驟所需的材料，能量和時(shí)間。

斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）的科學(xué)家已經(jīng)將與全球材料供應(yīng)商RUSAL一起開(kāi)發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過(guò)將3D打印機(jī)和低碳合金結(jié)合在一起，該團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調(diào)節(jié)部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％?，F(xiàn)在已經(jīng)安裝在Cubesat上，增強(qiáng)的機(jī)殼將防止它過(guò)熱，同時(shí)它可以監(jiān)視太空天氣變化（例如太陽(yáng)耀斑）。

那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計(jì)機(jī)械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來(lái)3D打印“臺(tái)車頭”，該“臺(tái)車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡(luò)的空中電源線，并機(jī)械地將固定在車頂上的導(dǎo)桿導(dǎo)引到。市場(chǎng)上不再有這種備用手推車頭，并且

韓國(guó)研究人員已經(jīng)利用3D打印機(jī)為需要睪丸移植的患者制作了價(jià)格更便宜，可定制的人造睪丸。與傳統(tǒng)的復(fù)制品不同，該團(tuán)隊(duì)的新型有機(jī)硅性腺可以進(jìn)行3D打印，以匹配特定的患者解剖結(jié)構(gòu)，使它們變得更加舒適和栩栩如生。從本質(zhì)上講，研究人員的添加劑油滴旨在滿足其韓國(guó)本土對(duì)低成本人造球的需求，并為佩戴者提供信心增強(qiáng)。