GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴(kuò)大GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的3D打印生產(chǎn)能力,該工廠已安裝了35臺(tái)電子束熔融(EBM)金屬3D打印設(shè)備,預(yù)計(jì)2022年至2023年將在此生產(chǎn)約6萬個(gè)葉片。
現(xiàn)在3D打印機(jī)能夠打印的材料也是越來越多了,比如,金屬打印、陶瓷打印、混泥土打印等等。最近哥倫比亞大學(xué)的研究人員繼續(xù)對(duì)新的3D打印材料進(jìn)行了開發(fā),開發(fā)出一種新的3D打印木材項(xiàng)目!那么,這個(gè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)?zāi)転槲覀兩顜砟男椭??接下來就讓我們跟著哥倫比亞大學(xué)的研究人員一起來了解這個(gè)實(shí)驗(yàn)的進(jìn)程吧!
汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里,先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開發(fā)與制造過程。國外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明,3D打印在各個(gè)方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價(jià)值,使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計(jì),如今,增材制造工藝也已進(jìn)入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域,并正逐漸展現(xiàn)出潛力。
時(shí)代的進(jìn)步總是伴隨著科技的創(chuàng)新,如今迅猛發(fā)展的3D打印技術(shù),是一種運(yùn)用高科技的電腦雕刻技術(shù),已經(jīng)在很多領(lǐng)域被廣泛使用。在藝術(shù)領(lǐng)域,3D打印技術(shù)也不鮮見。甚至有人預(yù)言,3D打印技術(shù)將取代傳統(tǒng)的雕塑方法,從而可能最終導(dǎo)致雕塑藝術(shù)的消亡。以至于有3D打印機(jī)廠商打出這樣的廣告詞:“3D打印,每個(gè)人都是雕塑家”。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,傳統(tǒng)雕塑造型能力和技法的訓(xùn)練還是必要的嗎?
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