格勞賓登州的穆萊恩斯村只有12名居民，但卻引起了轟動。該村的最新景點穆萊格斯白塔（“Tor Alva”）于本周早些時候揭幕，并舉行了一場令人印象深刻的燈光秀，并于周二早上正式開放。該項目由文化機構Nova Fundaziun Origen和蘇黎世聯邦理工學院合作發(fā)起，耗時約七年完成。該建筑不僅是數字化和藝術建筑的象征，而且旨在促進當地旅游業(yè)，幫助村莊煥發(fā)新生。

中國大連大學的一個研究小組開發(fā)了一種3D打印方法，可以改變柔性電路的制造方式。利用一種稱為流體拉伸打印的技術，他們能夠創(chuàng)建高度精確的3D導電結構。通過稍微改變視角，他們設計出了復雜的3D互連，而無需借助昂貴或無法擴展的流程。

多邊形在3D建模中起著至關重要的作用，因為它們可以非常精確地設計復雜的物體。通過組裝簡單的幾何形狀，可以創(chuàng)建各種三維模型，特別適合3D打印。但多邊形實際上是如何工作的呢？它們在3D建模中如何使用？它們對3D打印過程有何影響？本指南為您提供這些問題的明確答案。

繼星巴克咖啡店和使用3D打印制作的火車站之后，建筑領域的新進步這次將注意力集中到一種更為樸素但仍具有創(chuàng)新性的結構：公交候車亭。2025年似乎將標志著建筑領域的創(chuàng)造力蓬勃發(fā)展，這得益于增材制造技術和先進的設計方法。在斯洛伐克，COLLARCH與Architekti?ebo Lichy公司和ICE Industrial Services公司合作，最近推出了一個不同尋常的公交車站。

如果3D打印中的一個缺陷能夠成為開發(fā)新技術的關鍵，那會怎樣？這是來自韓國漢陽大學的一組研究人員提出的建議，他們利用過量的曝光來創(chuàng)造受壁虎啟發(fā)的粘合表面。利用DLP工藝，他們能夠重現類似于這些爬行動物腿部的各向異性結構，這些爬行動物以能夠粘附在表面并輕松分離而聞名。

如今，太空貨物運輸，即將貨物從太空中的一點轉移到另一點，主要由美國公司SpaceX及其龍飛船負責。但總部位于慕尼黑的一家法德公司有意打破這種平衡。該探索公司的目標是改變太空物流，并將自己打造成SpaceX的真正替代品。發(fā)動機的3D打印在其中發(fā)揮著核心作用。

一輛直接從科幻電影中走出來的摩托車。波蘭初創(chuàng)公司 Volonaut 本周推出了飛行摩托車 AirBike。是的，你沒看錯：這種飛行器能夠飛向空中，速度可達 200 公里/小時。 AirBike 采用 3D 打印材料和零件設計而成，代表了空中交通領域的一次突破，盡管目前關于其商業(yè)化的信息很少。

不使用粉末或復合糊劑即可3D打印陶瓷？這是勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)博士生兼研究實習生Natalie Yaw的賭注，她最近在《無機化學前沿》雜志上發(fā)表了她的研究成果。其方法基于一種仍在興起的技術：水凝膠注入增材制造（HIAM）。

內衣是一個傳統上與精致、編織、罩杯選擇、蕾絲的細致關懷以及最重要的工藝相關的領域。所有這些都可以通過3D打印以不同的形式再現。事實上，增材制造只是設計師手中的另一種工具，用來創(chuàng)造不僅美觀而且舒適的服裝。

最近的一個例子是在比亞里茨貝爾維尤廣場展出的。由幾位法國利益相關者領導的ALT項目重點介紹了一種新型街道家具：受海岸上浮標啟發(fā)的座椅。他們的特殊性？它們采用了3D打印元素——其中一個甚至完全采用增材制造技術設計。該裝置采用當地回收材料制作，旨在質疑我們與公共空間的聯系。

如果有可能將增材制造和成型制造結合在一個系統中會怎樣？雖然許多機器可以更換刀頭，提供混合生產，但懷廷工程學院的一組研究人員開發(fā)出一種兼具質量和速度的方法。它被稱為混合成型-增材制造(HyFAM)，它提供了一種混合方法，依靠擠壓系統來3D打印可通過模制或鑄造填充的復雜幾何形狀。這兩個過程的結合特別有利：它可以在需要的地方創(chuàng)建具有更多細節(jié)的復雜形狀，同時由于它可以更有效地填充不太精確的區(qū)域，因此速度很快。